Антисила

[Лучиан]

Конкретные вычисления орбит во многих программах, например, gps predict.

Наземный комплекс управления вычисляет спутниковые координаты, прогнозируя параметры их орбит. Получив их от комплекса, уже спутник излучает их в виде меток времени, эфимерид и альманаха. Получив их от спутника, навигатор ваш использует полностью вторичные данные.
Вы можете дать гарантию, что полученные GPS-устройством данные не имеют относительных значений, учитывая, что высота орбиты спутника - секретная информация, так-как GPS, изначально, - военная система?

Вам нужно понять одну вещь : на выходе телефона или приемника всегда есть преобразование
из декартовой системы координат с началом в центре земли в геодезическую
систему широту/долготу/высоту (я как-то не поленилась прочитать статью на эту тему ).
Оно использует радиус земли и эксцентриситет. .

Работа системы GPS не имеет отношения к геодезии, так-как работает в атмосфере.
К геодезии имеет отношение проекция орбит спутника, которую вы ещё не доказали, ведь точных координат спутника, как их точных орбит, вы, как и отцы приведенного вами софта, не знаете.

Спутники вокруг шарика, на экране, - это не доказательство, а относительная проекция относительных траекторий, которые невозможно проверить, а спроецировать их можно на что угодно и как угодно, даже на плоскую землю.

Если Вы не тролль, то ищете в интернете ECEF to WGS84, и осознаете, что если
радиус земли неверен, то работать навигация не будет.

Бог не орицает, что у земли есть радиус (Исаия 40:22), с краями (Псалтирь 134:7). У земли не может не быть радиуса, иначе спутников GPS бы не существовало.

[Матильда 96]

Наземный комплекс управления вычисляет спутниковые координаты, прогнозируя параметры их орбит. Получив их, уже спутник излучает в виде меток времени, эфимерид и альманаха. Получив их от спутника, навигатор ваш использует полностью вторичные данные.
Вы (как и отцы софта) можете дать гарантию, что полученные устройством GPS данные не имеют относительных значений, учитывая, что высота орбиты спутника - секретная информация, так-как GPS, изначально, - военная система?

Не говорите глупости, орбиты спутников известны точно.
Разница между военными и гражданскими пользователями в точности псевдодальностей - это прямое расстояние до спутника. Про это написано во всех статьях про GPS. То есть Вы опять не понимаете принципов работы! Может Вы сначала что-то почитаете, а потом будете говорить?

Работа системы GPS не имеет отношения к геодезии, так-как работает в атмосфере.
К геодезии имеет отношение проекция орбит спутника, которую вы ещё не доказали, ведь ни точных координат спутника, ни их точных орбит вы не знаете.

Спутники вокруг шарика - это не доказательство, а относительная проекция, относительных траекторий, которые невозможно проверить, а спроецировать их можно на что угодно и как угодно, даже на плоскую землю.

Все самолеты, машины прокладывают маршруты в геодезических координатах. В проекции на геоид. Это все работает.
Самолеты летают. Машины ездят. Следовательно, радуис земли правильный. Вы посмотрели преобразование ECEF to WGS84?
Оно на выходе и телефона и спутникового приемника. Опять Вы не понимаете, о чем говорите.

[gudkovslk]

Не измерял, не знаю. Вы измеряли?

Ну так познавайте хоть иногда и хоть что-нибудь. Ну нельзя же быть таким бездарем, в самом деле. Самому-то не стыдно за свое убожество?!
★★★ Расстояние Сидней - Сантьяго ★★★ Расчет расстояния между Сиднеем и Сантьяго

И самолеты блин летают каждые сутки.
А теперь попытайтесь продемонстрировать это расстояние на своей плоской модели!
Блин...!

[Лучиан]

Не говорите глупости, орбиты спутников известны точно.
Разница между военными и гражданскими пользователями в точности псевдодальностей - это прямое расстояние до спутника.

Как вы докажете, что прямое, а не относительное? Ваше устройство отражает от спутника какие-то сигналы??

Про это написано во всех статьях про GPS. То есть Вы опять не понимаете принципов работы! Может Вы сначала что-то почитаете, а потом будете говорить?

Всему верите, что пишут в Интернете? лично я всё проверяю, а что не могу проверить, отношу к области неопределенных знаний. Критическое мышление.

Все самолеты, машины прокладывают маршруты в геодезических координатах. В проекции на геоид.

Кто вам это сказал?

Заходим на офицальный сайт NASA, открывает документ Derivation and Definition
of a Linear Aircraft Model, после пногочисленных формул и вычислений, на странице 30, читаем:
"This report derives and defines a set oflinearized system matrices for a rigid aircraft of constant mass, flying
in a stationary atmosphere over _ flat, nonrotating earth."

То есть, вычисления полета самолетов, определены относительно стационарной атмосферы над плоской не вращающейся землей.

Это все работает.
Самолеты летают. Машины ездят. Следовательно, радуис земли правильный.

Чтобы летать и ездить, радиус земли знать не нужно.

Вы посмотрели преобразование ECEF to WGS84?

Системы ECEF и WGS84, для авиации, настолько же бесполезны, насколько гравитационная постоянная в физике. Абсолютно никакого практического значения.

Оно на выходе и телефона и спутникового приемника. Опять Вы не понимаете, о чем говорите.

Системно, они могут ими пользоваться, согласно международным стандартам. На практике, бесполезная вещь.

[Лучиан]

Ну так познавайте хоть иногда и хоть что-нибудь. Ну нельзя же быть таким бездарем, в самом деле. Самому-то не стыдно за свое убожество?!
★★★ Расстояние Сидней - Сантьяго ★★★ Расчет расстояния между Сиднеем и Сантьяго

И самолеты блин летают каждые сутки.
А теперь попытайтесь продемонстрировать это расстояние на своей плоской модели!
Блин...!

Вы продемонстрируйте свой пример.

Йоханнесбург (ЮАР) - Мельбурн (Австралия):

[True]

Вы продемонстрируйте свой пример.

А зачем вы постите ролики сумасшедшего человека, по представлениям которого Австралия больше России? Он же по этой "карте" чертит маршруты, т.е. доказывает ее правильность. Т.е. человек невменяем. Как получилось, что вас впечатляют бредни психически больных людей?

[gudkovslk]

Вы продемонстрируйте свой пример.

А ссылку нажать уже интеллекта не хватает?
Там все до слез очевидно и понятно.

Йоханнесбург (ЮАР) - Мельбурн (Австралия):

Ну и чего вы тут демонстрируете?
Почему руководители авиакомпаний выбирают такие маршруты, а не те, которые бы вам (и подобным бестолковым) хотелось бы?
Мне думается, что они исходят исключительно из коммерческих целей.

А вот какое же все-таки расстояние между Сиднеем и Сантьяго, по которому регулярно летают авиарейсы?
Чего-то вы скромно промолчали. Не уж то ваши ютюбные бездари не приготовили такого ответа?
Вот же ж незадача-то!

[Лучиан]

А зачем вы постите ролики сумасшедшего человека, по представлениям которого Австралия больше России? Он же по этой "карте" чертит маршруты, т.е. доказывает ее правильность. Т.е. человек невменяем. Как получилось, что вас впечатляют бредни психически больных людей?

Эффект Меркатора, в моём примере, не играет значения, поскольку страны, с наискаженным размером, располагаются в конце маршрутов, не влияя на него в целом.

[True]

Эффект Меркатора, в моём примере, не играет значения, поскольку страны, с наискаженным размером, располагаются в конце маршрутов, не влияя на него в целом.

Эффект Меркатора тут ни при чём. Это не проекция Меркатора.

- - - Добавлено - - -

Йоханнесбург (ЮАР) - Мельбурн (Австралия):

Да пожалуйста. Рейс Quantas QF 64. Из Йоханнесбурга в Сидней. От Сиднея до Мельбурна 700 км как-нибудь сами справитесь.
Отправляется каждый день кроме среды. Время полета 11 часов 40 минут. Сейчас как раз летит один такой:

Qantas (QF) #64 ✈ FlightAware

- - - Добавлено - - -

Вот дядька по имени Пол Стюарт летит обратным рейсом (из Сиднея в Йоханнесбург), и по пути им повезло (ветер способствовал) увидеть побережье Антарктиды:

[Матильда 96]

Как вы докажете, что прямое, а не относительное? Ваше устройство отражает от спутника какие-то сигналы??

Вы, видимо, думаете, что телефон работает как РЛС...

Телефон не может ничего отражать от спутника, спутник посылает кодовые последовательности,
через которые телефон определяет время распространения сигнала, а так как скорость света известна,
то прямое расстояние тоже. Это принцип работы спутниковой навигации, который Вы не понимаете.

Кто вам это сказал?

Заходим на офицальный сайт NASA, открывает документ Derivation and Definition
of a Linear Aircraft Model, после пногочисленных формул и вычислений, на странице 30, читаем:
"This report derives and defines a set oflinearized system matrices for a rigid aircraft of constant mass, flying
in a stationary atmosphere over _ flat, nonrotating earth."

То есть, вычисления полета самолетов, определены относительно стационарной атмосферы над плоской не вращающейся землей.

Это научная модель, в ней действительно в качестве упрощений может быть и невращающаяся земля и постоянная атмосфера (которой
в жизни никогда нет, как и нет невращающейся земли). Это тут причем?

Чтобы летать и ездить, радиус земли знать не нужно.

Чтобы летать и ездить по GPS это необходимо, так устроены все GPS приемники, они решают уравнение в декартовых координатах, а потом переводят в широту-долготу, используя радиус земли и эксцентриситет.

Системы ECEF и WGS84, для авиации настолько же бесполезны, насколько гравитационная постоянная в физике. Абсолютно никакого практического значения не имеют.

Я Вам показывала сайт flightradar24. Там все координаты самолетов в WGS84, их используют и пилоты и диспетчера. Говорить, что они не нужны, может только полностью невежественный человек.

Если Вы считаете, что воздушные суда не используют WSG84, может тогда скажете, что они используют по-вашему? Как-то ведь они должны определять свое местоположение.

[Лучиан]

А ссылку нажать уже интеллекта не хватает?
Там все до слез очевидно и понятно.

Ну и чего вы тут демонстрируете?
Почему руководители авиакомпаний выбирают такие маршруты, а не те, которые бы вам (и подобным бестолковым) хотелось бы?
Мне думается, что они исходят исключительно из коммерческих целей.

А вот какое же все-таки расстояние между Сиднеем и Сантьяго, по которому регулярно летают авиарейсы?
Чего-то вы скромно промолчали. Не уж то ваши ютюбные бездари не приготовили такого ответа?
Вот же ж незадача-то!

Просто не могу сейчас проверить, так-как сервер Flightradar24 упал. Приведенный вами сайт, как я понимаю, ссылается на него, посколько его карта тоже не работает.
Чуть позже проверю и отпишусь.

[Инопланетянка]

Наземный комплекс управления вычисляет спутниковые координаты, прогнозируя параметры их орбит. Получив их от комплекса, уже спутник излучает их в виде меток времени, эфимерид и альманаха. Получив их от спутника, навигатор ваш использует полностью вторичные данные.
Вы можете дать гарантию, что полученные GPS-устройством данные не имеют относительных значений, учитывая, что высота орбиты спутника - секретная информация, так-как GPS, изначально, - военная система?




Работа системы GPS не имеет отношения к геодезии, так-как работает в атмосфере.
К геодезии имеет отношение проекция орбит спутника, которую вы ещё не доказали, ведь точных координат спутника, как их точных орбит, вы, как и отцы приведенного вами софта, не знаете.

Спутники вокруг шарика, на экране, - это не доказательство, а относительная проекция относительных траекторий, которые невозможно проверить, а спроецировать их можно на что угодно и как угодно, даже на плоскую землю.




Бог не орицает, что у земли есть радиус (Исаия 40:22), с краями (Псалтирь 134:7). У земли не может не быть радиуса, иначе спутников GPS бы не существовало.

А вы не пробовали пойти по пути наименьшего сопротивления? Берете свой смартфон и включаете функцию GPS. Ваше местоположение отображается? Какие еще могут быть вопросы?))

[Лучиан]

Эффект Меркатора тут ни при чём. Это не проекция Меркатора.

Речь шла об эффекте, а не о проекции.
Если эффект Меркатора тут ни при чём, то и претензий быть не может.

Да пожалуйста. Рейс Quantas QF 64. Из Йоханнесбурга в Сидней. От Сиднея до Мельбурна 700 км как-нибудь сами справитесь.
Отправляется каждый день кроме среды. Время полета 11 часов 40 минут. Сейчас как раз летит один такой:

Qantas (QF) #64 ✈ FlightAware

Отлично. Что это доказывает?

Вот дядька по имени Пол Стюарт летит обратным рейсом (из Сиднея в Йоханнесбург), и по пути им повезло (ветер способствовал) увидеть побережье Антарктиды:

Жаль, что не пролетели её полностью, через центр.

[True]

Вот он, бесстрашный Quantas QF 64! Летит из Йоханнесбурга в Сидней, зараза:
Flightradar24.com - Live flight tracker!

А за ним поспешает рейс SA-280 Южноафриканских авиалиний:
Flightradar24.com - Live flight tracker!
Он летит в австралийский Перт.

Общее время полёта и у того, и у другого очень скромное. 10-12 часов. Как из Берлина в Токио. А теперь сравните расстояния по карте плоскоземельцев.

- - - Добавлено - - -

Речь шла об эффекте, а не о проекции.
Если эффект Меркатора тут ни при чём, то и претензий быть не может.

Действительно, какие могут быть претензии к человеку, у которого Австралия больше России? Тут уже санитары нужны, а не претензии.

Отлично. Что это доказывает?

Это доказывает, что вы опять запостили ролик умственно отсталого автора, который не способен даже найти себе нужные билеты. У меня это заняло несколько минут.

Жаль, что не пролетели её полностью, через центр.

А вы бы не поверили, что это центр. Вот эти ребята слетали на Южный полюс:
A380 above South Pole - YouTube
Ну и что?

[Инопланетянка]

Вы продемонстрируйте свой пример.

Йоханнесбург (ЮАР) - Мельбурн (Австралия):

Еще один плоскоземельный дебил?)) Вообще-то прямые рейсы тоже есть))