Пентагон 9/11: мой анализ

[Просто Игорь]

Второе, Тоже специально для вас - сейчас по каналу Вести-24 наблюдаю картину падения Боинга 737, упавшего под 30-40 градусов в землю...

Да, остатки турбины один в один как у Пентагона, удивительное совпадение.

О да! прямо близнецы: http://www.evangelie.ru/forum/t38303...ml#post1276193

ЗЫ Я вот ни разу пенсильванских снимков не видел, только пентагоновские.

Крыз, стесняюсь спросить, а что вам дадут эти снимки? Вы не видели чистое, вспаханое поле? Пожайлуста: http://www.evangelie.ru/forum/t37571.html#post876495

[Итальянец]

Вот людям мозги промывают... И они еще хотят нам тут вдолбить, что весь боинг ушел под первый этаж?????? В то время, как сам боинг по высоте занимает три этажа? Как люди, называющие себя "физиком" и "строителем" могут поверить в такую откровенную лажу?


РУЛЛА И МАЭСТРО - ПОКАЖИТЕ МНЕ НА ЭТОЙ ФОТКЕ, КУДА ИМЕННО ВРЕЗАЛСЯ БОИНГ ? ОТМЕТЬТЕ МАРКЕРОМ, ЕСЛИ ВАМ НЕ ЛЕНЬ?
Буду рад узнать!

[Мачо]

Итальянец, в официальной версии сказано, что самолет шел с креном влево, то есть конец левого крыла перед столкновением почти касался или коснулся земли. По идее, машины, изображенные на фотке, нужно искать внутри здания, куда бы их внесло крыло. Однако...

[Итальянец]

Мачо, меня как и вас, очень интересует вопрос, как трехэтажный боинг влез под первый этаж, причем, многие стекла на втором и на первом этаже остались неразбитыми, джип, оказавшийся на пути "боинга" стоит себе цел целехонек, даже не горит, окна у него тоже целы (где же эти мегатонны самолетного горючего, которые способны расплавить балки небоскребов, но неспособны заставить загореться джип?), почему вообще рядом с пробоиной еще стоит сеточный забор? Крылья должны были его нафик снести.
Ждем Физика и Строителя с физическими/строительными моделями.

[Мачо]

Мачо, меня как и вас, очень интересует вопрос, как трехэтажный боинг влез под первый этаж, причем, многие стекла на втором и на первом этаже остались неразбитыми, джип, оказавшийся на пути "боинга" стоит себе цел целехонек, даже не горит, окна у него тоже целы (где же эти мегатонны самолетного горючего, которые способны расплавить балки небоскребов, но неспособны заставить загореться джип?),

Я думаю, что они все в Амстердаме, куда в дом врезался "Боинг". Уж там-то полыхало будь здоров.

почему вообще рядом с пробоиной еще стоит сеточный забор? Крылья должны были его нафик снести.

Сеточный забор стоит по той же причине, почему невредимы катушки с кабелем и автомобили

[KPbI3]

Просто Игорь

О да! прямо близнецы: Пентагон 9/11: мой анализ

Ага, размер удивительным образом совпадает.

Крыз, стесняюсь спросить, а что вам дадут эти снимки? Вы не видели чистое, вспаханое поле? Пожайлуста: 11 сентября

Просто любопытно. Лично мне давать ничего не надо. Просто что Вы пытаетесь разглядеть на тех снимках, одному Аллаху известно. Там же ничего не видно.

[Просто Игорь]

Там же ничего не видно.

Вы из деликатности так мягко сказали? А я бы сказал, что там ничего нет.

[KPbI3]

Вы из деликатности так мягко сказали? А я бы сказал, что там ничего нет.

Нет, я сказал, то что сказал. Там ничего не видно. Фотографии слишком мелкие.

[Просто Игорь]

Нет, я сказал, то что сказал. Там ничего не видно. Фотографии слишком мелкие.

Однако вполне достаточные, чтоб увидеть хотя бы хвост и турбины:


как например вот здесь:

[KPbI3]

Однако вполне достаточные, чтоб увидеть хотя бы хвост и турбины:


как например вот здесь:

Рулла ужа раз десять толковал про кинетическую энергию, я не буду повторяться.

Хотя сравните аварию на скорости 30 и 120 км/ч. Полагаете машины будут иметь примерно одинаковую сохранность? Порой после автокатастрофы и марку машины трудно опознать. То же и с авиа. Или там иная физика действует?

[Просто Игорь]

Порой после автокатастрофы и марку машины трудно опознать.

Конечно, особенно если вместо машин будут валяться два коленвала.

[KPbI3]

Конечно, особенно если вместо машин будут валяться два коленвала.

А откуда Вы знаете сколько их там было?

[Просто Игорь]

Хотя сравните аварию на скорости 30 и 120 км/ч. Полагаете машины будут иметь примерно одинаковую сохранность? Порой после автокатастрофы и марку машины трудно опознать.

Конечно, особенно если вместо машин будут валяться два коленвала.

А откуда Вы знаете сколько их там было?

По количеству коленвалов.

[KPbI3]

По количеству коленвалов.

Мда... Ну прям второй Ицхак растет.

[Просто Игорь]

Мда... Ну прям второй Ицхак растет.

Д куда уж мне до вас. Вы сказали об автоаварии, что порой трудно узнать даже марку машины, я съязвил о том, что особенно если вместо машин валяются два коленвала (имел в виду, что в аварии участвовало две машины). Тут же вы разразились вопросом почему два? Ну почему их может быть больше, если и каждой машины их только по одному?