Человек произошел от обезьяны.

[NTLL]

Для случая со попутным ветром и выкладки не нужны, достаточно представить крайний случай, когда скорость встречного ветра равна скорости дирижабля относительно воздуха - тогда дирижабль вообще никогда не долетит, т.е. время увеличится до бесконечности.

Но Ваши расчеты основаны на допущении, что ветер именно попутный, а где в вопросе сказано, что это именно так?

Нет, ветер по любому в одну сторону движения попутный, а в обратную встречный. И не важно дует ли сначала встречный ветер, а потом попутный (как в моём решении) или наоборот. Ведь ветер не менял силы и направления во вторник по условию задачи на протяжении всего дня.

Если сначала попутный ветер, а на обратном встречный, то: t2 = S/(V+V0) + S/(V-V0) . Это ничего не меняет.

[U2.]

Нет, ветер по любому в одну сторону движения попутный, а в обратную встречный. И не важно дует ли сначала встречный ветер, а потом попутный (как в моём решении) или наоборот. Ведь ветер не менял силы и направления во вторник по условию задачи на протяжении всего дня.

Ладно, выражусь иначе.
Но Ваши расчеты основаны на допущении, что ветер дует строго по курсу дирижабля (а не под каким-нибудь углом), а где в вопросе сказано, что это именно так?

[baptist2016]

Что будет если скорость ветра равна скорости дирижабля?

[NTLL]

Ладно, выражусь иначе.
Но Ваши расчеты основаны на допущении, что ветер дует строго по курсу дирижабля (а не под каким-нибудь углом), а где в вопросе сказано, что это именно так?

Если так, тогда надо оговорится в условиях задачи, что на дирижабле включаются дополнительные двигатели, препятствующие боковому уводу дирижабля. Иначе он не попадёт из пункта А в пункт В. А на обратном пути наоборот. Но если это итак, то надо в расчётные формулы времени подставлять не скорость ветра V0, а её проекцию на прямую от А до В. Это не изменит ответ, поскольку время всё равно увеличится. Время полёта туда и обратно дирижабля во вторник не изменится только в одном случае, если ветер дует строго перпендикулярно движению (прямой А - В).

- - - Добавлено - - -

Что будет если скорость ветра равна скорости дирижабля?

Время полётов во вторник тогда возрастёт до бесконечности и будет больше, чем в понедельник. Результат не изменится.

[baptist2016]

- - -[/COLOR]Время полётов во вторник тогда возрастёт до бесконечности и будет больше, чем в понедельник. Результат не изменится.

там в формулах разница (v-v0) в знаменателе будет равной нулю.... А делить на ноль низзя...

[U2.]

Так, тогда надо оговорится в условиях задачи, что на дирижабле включаются дополнительные двигатели, препятствующие боковому уводу дирижабля.

Вы, похоже, довольно плохо себе представляете конструкцию дирижабля.

Время полёта туда и обратно дирижабля во вторник не изменится только в одном случае, если ветер дует строго перпендикулярно движению (прямой А - В).

Тогда для разных направлений ветра у Вас получаются разные ответы, а это не правильно. В полном объеме Вами задача не решена.

[NTLL]

Вы, похоже, довольно плохо себе представляете конструкцию дирижабля.

Это ещё и конструкцию дирижабля надо знать? Не выдумывайте. Это задача, а не реальный расчёт.

Тогда для разных направлений ветра у Вас получаются разные ответы, а это не правильно. В полном объеме Вами задача не решена.

Нет, если ветер дует под углом к движению и бокового увода нет, то именно всегда время полётов во вторник увеличится, по сравнению с понедельником. Не зависимо от направления проекции скорости ( проекция скорости ветра на прямую А - В постоянна на протяжении всего вторника).

[U2.]

Это ещё и конструкцию дирижабля надо знать?

Ну хотя бы в общих чертах. Я про Ваш комментарий про "дополнительные двигатели для препятствования боковому уводу" - в условиях говорится, что двигатели работают в одинаковом режиме.

Не выдумывайте. Это задача, а не реальный расчёт.

Да, да, так и нужно отвечать при приеме на работу )))

Нет, если ветер дует под углом к движению и бокового увода нет

Разве что кто помолился и каким-то чудом при всей боковой парусности ветер перестал сносить дирижабль с курса

Не зависимо от направления проекции скорости ( проекция скорости ветра на прямую А - В постоянна на протяжении всего вторника).

Вы написали что при перпендикулярном боковом ветре время не изменится, а это иной ответ, чем при курсовом ветре.
У задачи должен быть один ответ.

[NTLL]

Вы написали что при перпендикулярном боковом ветре время не изменится, а это иной ответ, чем при курсовом ветре.
У задачи должен быть один ответ.

Ну если препятствует боковому уводу тот же двигатель, то тут зависит от режима его работы. И вообще задача при боковом уводе требует схемы в условиях. А иначе не посвящённому человеку в воздухоплавании её не решить. Только это уже не задача на собеседовании, а расчёт реального времени полёта. Это не одно и то же.
Ты писал: Одна крупная фирма, например, разрабатывала собственную систему вопросов для оценки кандидатов на трудоуствройство. Вот типичный пример:

[Саша O]

Вы повторяетесь, специалист по википедиям.
Почитайте что-то новое: Гетеротрофы — Википедия

Биотрофы
Тип живых организмов, которые в пищу используют другие живые организмы.

Сапротрофы
[I]Используют в пищу экскременты или [B]мёртвые организмы

Поздравляю! У вас кошка даёт жизнь ТРУПАМ.

[U2.]

Ну если препятствует боковому уводу тот же двигатель, то тут зависит от режима его работы.

Режим работы неизменен, это прямо оговорено в условиях.

И вообще задача при боковом уводе требует схемы в условиях. А иначе не посвящённому человеку в воздухоплавании её не решить. Только это уже не задача на собеседовании, а расчёт реального времени полёта. Это не одно и то же.

Для решения детальные расчеты в принципе не требуются. Как и схемы в условиях. Задача на проверку общей эрудиции и способность человека решать проблемы в стрессовых ситуациях креативным способом.

Ты писал: Одна крупная фирма, например, разрабатывала собственную систему вопросов для оценки кандидатов на трудоуствройство. Вот типичный пример:

Угу. Очередь желающих в эту фирму такая, что они могут позволить себе выбирать самое лучшее. И это еще довольно легкий вопрос, хотя и каверзный. Я читал их другие вопросы, и я затрудняюсь даже представить себе человека, способного на них в полной мере ответить...

- - - Добавлено - - -

Поздравляю! У вас кошка даёт жизнь ТРУПАМ.

У меня кошка дает жизнь котятам. А Ваш логический аппарат, конечно, труп. Да и терминологический тоже.

Кстати, Ваша ненаглядная википедия определяет труп как "мертвое тело животного", а животное как "категорию организмов". А если организм это непременно живое существо, то получается, что труп это мертвое тело еще живого существа.

Интересно, это жизнь в США накладывает такой отпечаток на когнитивные способности, или это результат стараний самого индивида?

[NTLL]

Режим работы неизменен, это прямо оговорено в условиях.

Раз не меняется, то часть мощности двигателя при боковом ветре будет расходоваться на сопротивление боковому уводу. А это значит, что тяга на прямую А - В по направлению движения во вторник уменьшится, по сравнению с понедельником. Что приведёт опять к увеличению времени полёта.

Мой ответ в том случае опять совпадает с пунктом 3, т.е. время полета во вторник по любому увеличится, по сравнению с понедельником.

[U2.]

Раз не меняется, то часть мощности двигателя при боковом ветре будет расходоваться на сопротивление боковому уводу. А это значит, что тяга на прямую А - В по направлению движения во вторник уменьшится, по сравнению с понедельником. Что приведёт опять к увеличению времени полёта.

Мой ответ в том случае опять совпадает с пунктом 3, т.е. время полета во вторник по любому увеличится, по сравнению с понедельником.

Боковой ветер будет уносить летательный аппарат в сторону от курса. Аппарат для компенсации вынужден доворачивать в сторону ветра и частично лететь против него, пролетая бОльшую дистанцию чем по прямой за, соответственно, большее время. Так что при любом раскладе время полета туда-обратно при наличии постоянного ветра увеличится. Вариант 3.

[NTLL]

Боковой ветер будет уносить летательный аппарат в сторону от курса. Аппарат для компенсации вынужден доворачивать в сторону ветра и частично лететь против него, пролетая бОльшую дистанцию чем по прямой за, соответственно, большее время. Так что при любом раскладе время полета туда-обратно при наличии постоянного ветра увеличится. Вариант 3.

Я то же самое и написал. Так что тебя не устраивает? Можно и через уменьшение проекции тяги на А - В обосновать то же.

[Квинт]

1. Оно уменьшится
2. Оно не изменится
3. Оно увеличится

Вы бы что ответили?

второе ...