Война...

[Vladilen]

Ну вот, уже и Гришиному Иркутску икнулось, пусть сердечно возблагодарит плешивое за его ,,гениальную,, СВО !😂

Брат,
Григорий Р. из Иркутска? А я-то думаю почему он такой отмороженный!

[Тихий]

Брат,
Григорий Р. из Иркутска? А я-то думаю почему он такой отмороженный!

Он из той категории россиян, у которых вечная мерзлота в москах будет везде, от Новой Земли до Сочи, от Сахалина до Калининграда…..их прошивка не тает годами даже в любой долготе экватора - ушибленно фор гууд !😂

[Григорий Р]

Иркутску икнулось,

Ага.
В очереди на заправку заветилось аж три электрических троллейбуса.
Пишите ещё, повеселюсь))))

[zeroman]

Аlex Skif
@AleksejCernavs3
·
14m

🗡 Наші пацани звільнили Грушівське на Новопавлівському напрямку

🔥🔥

[zeroman]

Аlex Skif
@AleksejCernavs3
·
1h
Все по плану,просто план гавно.

[zeroman]

Он из той категории россиян, у которых

Люди из тамбура....

[zeroman]

Петро Лепесій
@lepeseypetr
·
Jun 24

[zeroman]

Олег Кавун
@watermelonONK
·
4h

Два правителя России удивили весь мир.
Это Хрущев, начавший импорт зерна.
И Путин, начавший импорт бензина.
Интересно, кто и когда начнёт завозить в Россию снег?..
Впрочем, Путин это уже делал для сочинский олимпиады.
А. К.

[zeroman]

Прибрежный(Rezerv)
@Rezerv8
·
1h
Лохов опять надули) облапошили)))))

Quote

Прибрежный(Rezerv)
@Rezerv8
·
1h
На Алясці не було укладено жодної угоди, на Алясці було зроблено лише пропозицію. Це ніколи не було угодою, — Рубіо

[zeroman]

Alexander Kovalenko
@zloy_odessit
·
5h

Ни на что не намекаю, но сегодня над Покровским, что на Кинбурнской косе взвился наш флаг🇺🇦!

Три дня назад сообщалось, что Силы обороны Украины нанесли мощное огневое поражение по позициям оккупантов на указанном участке, а сегодня утром там развивается наш флаг. Интересно, как он мог туда попасть?🤔

Интересные события продолжают развиваться на Николаевско-Херсонском участке фронта, но, уверен, с осторожным оптимизмом, куда более интересные детали будут со временем.😎

[zeroman]

[zeroman]

Картина маслом
@Kartinamaslom5
·
Jun 24

⚡️Изоляция района боевых действий. Операции «Overlord» и «Transportation Plan». Бабуины, мосты , дроны.

Изоляция района боевых действий (ИРБД) - это стратегическая и оперативно-тактическая военная операция, цель которой — полностью отрезать группировку противника от снабжения, подкреплений и путей отхода.
Ее суть заключается в том, чтобы запереть врага в определенном районе и разрушить его логистику до того, как его силы вступят в непосредственное столкновение с нашими сухопутными войсками.
Военная история знает десятки примеров окружений, прорывов и фронтальных наступлений. Но наиболее эффективные операции часто выигрывались ещё до начала главного сражения — в тот момент, когда одна из сторон теряла возможность перемещать силы, снабжать войска и вводить резервы.
Смысл операции состоит не в физическом уничтожении всей группировки противника, а в разрушении её связности. Армия остаётся на карте, сохраняет численность и вооружение, но постепенно перестаёт существовать как организованная система. Нарушается подвоз топлива, задерживаются боеприпасы, исчезает возможность манёвра, резервы не успевают к месту удара, а командование теряет темп принятия решений.
Классическая схема ИРБД включает несколько уровней воздействия:
разрушение транспортных узлов;
поражение складов и центров снабжения;
блокирование резервов;
нарушение связи и управления;
постоянное давление на маршруты движения противника.
Наиболее известным воплощением этой идеи стала операция союзников перед высадкой в Нормандии в 1944 году.
«Транспортный план». Как союзники изолировали Нормандию
Во время проведения операции «Оверлорд» союзники могли столкнуться с проблемой: даже после успешной высадки немецкие резервы могли сравнительно быстро перебросить дивизии к побережью и сорвать десант. 60 немецких дивизий легко могли опрокинуть в море передовые 2 дивизии союзников.
Решение оказалось необычным.
Одним из авторов концепции стал британский зоолог Солли Цукерман, , скромный служащий зоопарка , занимавшийся обезьянами , и который разработал свою концепцию уничтожения боевых возможностей группировок врага через упорядоченное разрушение логистики.
Совместно с маршалом авиации Артуром Теддером был разработан так называемый «Транспортный план». Его идея выглядела радикально: необходимо было «изолировать» место высадки десанта сосредоточив усилия на железнодорожной сети, депо, ремонтных мастерских, узловых станциях и мостах.
Логика была простой - сделать из побережья Нормандии «остров», ограниченный реками , уничтожив все пути подхода в этот район.
Если лишить противника железных дорог, он будет вынужден перейти на автомобильный транспорт. Это означает увеличение времени переброски, рост расхода топлива, перегрузку дорожной сети и повышение уязвимости для последующих ударов.
В начале 1944 года союзники начали последовательную кампанию по разрушению транспортной системы Франции. Под удар попали ключевые железнодорожные узлы, станции и объекты обеспечения.
К моменту высадки в Нормандии немецкие соединения сохраняли численность и вооружение, однако их способность быстро реагировать оказалась серьёзно ограничена. В результате союзники выиграли не только бой за побережье — они выиграли время.
Именно это стало одним из наиболее известных примеров успешной изоляции района боевых действий.
От воздушного превосходства к рою дронов.
Современная война изменила инструмент, но не изменила принцип.
Если в XX веке изоляция района боевых действий почти полностью зависела от господства авиации, то сегодня эту роль всё чаще выполняет распределённая сеть беспилотных систем.
Разведывательные БПЛА обеспечивают непрерывное наблюдение за маршрутами снабжения.
Ударные дроны поражают отдельные машины, склады и переправы.

Средства радиоэлектронного воздействия нарушают связь.
Высокоточное оружие позволяет выводить из строя отдельные узлы вместо масштабных авиационных кампаний.
Возникает новая модель — непрерывная изоляция.
Теперь не требуется разрушать всю транспортную систему или проводить тысячи самолёто-вылетов. Достаточно сделать так, чтобы любой объект, который появился на дороге, мосту или складе, оказался обнаружен и находился под постоянной угрозой поражения.
В такой среде логистика превращается из задачи доставки в задачу сохранения устойчивости.
Поэтому изоляция района боевых действий остаётся одной из наиболее устойчивых и современных военных концепций. Меняются носители, меняются масштабы и технологии, но базовый принцип остаётся прежним. Такие знакомые слова: «остров», «изоляция», «жд мост». Зачем?
Наблюдаем.

[zeroman]

Картина маслом
@Kartinamaslom5
·
2h

⚡️Тополиный пух, жара, июль…..Операция «Хаски». Занимательная геометрия.

Операция «Хаски» (май — август 1943 года). Изоляция района боевых действий как инструмент разгрома островной группировки.
Высадка союзников на Сицилии летом 1943 года стала одной из крупнейших комбинированных операций Второй мировой войны и одновременно одним из первых примеров системного применения принципа изоляции района боевых действий. Цель операции заключалась не только в высадке десанта и последовательном продвижении по территории острова, но и в создании условий, при которых обороняющаяся группировка теряла способность получать подкрепления, перемещать силы и поддерживать устойчивость обороны.
После завершения боевых действий в Северной Африке 13 мая 1943 года союзники получили возможность перенести войну через Средиземное море. Решение о нанесении следующего удара именно по Сицилии было принято ещё в январе 1943 года. Выбор объяснялся сочетанием факторов: близостью к базам в Северной Африке, возможностью применения крупной морской группировки и ограниченными возможностями противника по снабжению острова.
Солли Цукерман, перед высадкой в Нормандии, «потренировался» на Сицилии со своим «Транспортным планом». Напомню, что его подход отличался от преобладавших тогда взглядов на стратегические бомбардировки. Вместо поиска отдельных складов, заводов или скоплений войск он предложил воздействовать на транспортную систему как на единый организм. Согласно этой логике, армия может сохранять численность и вооружение, но при утрате способности перемещать ресурсы её боеспособность постепенно снижается независимо от размера запасов.
Практическая реализация этой идеи началась в мае 1943 года. Первый этап был направлен на ограничение связи острова с материком. Основным узлом снабжения являлся Мессинский пролив. Железнодорожные линии материковой Италии доставляли грузы к южным портам, где происходила перегрузка на железнодорожные паромы и переправа на Сицилию. Авиация союзников наносила удары по портовым сооружениям, железнодорожным терминалам, аппарелям, местам перегрузки и инфраструктуре обслуживания.
Следующий этап был направлен на создание глубокой логистической перегрузки ещё до подхода грузов к проливу. В июне 1943 года начались удары по транспортным узлам материковой Южной Италии. Основными целями стали железнодорожные станции формирования составов, депо, ремонтные предприятия и крупные пересадочные узлы. Цель состояла не в полном уничтожении сети, а в снижении её пропускной способности до уровня ниже потребностей группировки на острове.
Одновременно проводилась работа по внутренней изоляции самой Сицилии. Удары наносились по железнодорожным центрам, мостам, тоннелям и участкам дорог, проходившим через сложный рельеф. Особое внимание уделялось тем местам, где разрушение одного объекта вынуждало перенаправлять движение по длинным обходным маршрутам.
Параллельно велась подготовка условий для самой высадки. Союзники применяли мероприятия по дезинформации и проводили интенсивную воздушную кампанию против ближайших островных опорных пунктов, постепенно сокращая возможности противника реагировать на предстоящее вторжение.

[zeroman]

Картина маслом
@Kartinamaslom5
·
2h

⚡️К началу операции была сосредоточена крупнейшая на тот момент десантная группировка. Через кампанию прошло около 470 тысяч военнослужащих союзников, при этом в первые сутки высадки участвовало около 160 тысяч человек. Основными сухопутными силами стали американская 7-я армия и британская 8-я армия. Их действия поддерживались группировкой более 3200 кораблей и свыше 4000 самолётов.
Оборону острова обеспечивали примерно 300–350 тысяч военнослужащих Германии и Италии. Итальянские части составляли основную массу гарнизона и включали как регулярные соединения, так и береговые формирования. Немецкий контингент был значительно меньше по численности, однако включал наиболее мобильные и боеспособные соединения, предназначенные для контрударов и манёвренной обороны.
Ночью 9–10 июля началась воздушно-десантная фаза операции. Из-за сложной погоды часть подразделений была выброшена вне планируемых районов, однако это привело к дополнительному нарушению работы обороны и коммуникаций.
10 июля началась основная морская высадка. Союзники закрепились на южном побережье и начали расширять плацдармы. Дальнейшая кампания постепенно превратилась в борьбу за транспортные узлы и маршруты перемещения внутри острова.
В последующие недели основные усилия были сосредоточены вокруг центральных и восточных районов Сицилии. Продвижение происходило неравномерно, поскольку обороняющиеся стремились использовать рельеф и ограниченное количество направлений движения. По мере продвижения союзников роль заранее разрушенной транспортной сети становилась всё заметнее: переброска резервов осложнялась, а возможности манёвра сокращались.
К августу обороняющаяся сторона перешла к организованному отходу в район Мессинского пролива. Несмотря на длительную авиационную подготовку и удары по коммуникациям, полностью перекрыть эвакуацию не удалось. В период с 11 по 17 августа через пролив была организована переправа значительной части сохранившихся сил и части техники.
17 августа 1943 года операция завершилась занятием Мессины и прекращением организованного сопротивления на острове.
Военное значение операции оказалось шире её непосредственных результатов. Сицилия стала одним из первых случаев, когда решающее влияние на исход кампании оказало не уничтожение войск как таковых, а снижение пропускной способности всей транспортной системы района боевых действий. Фактически ещё до высадки начался процесс последовательного ограничения свободы манёвра обороняющейся стороны. Огромный остров был полностью освобожден за неполные 2 месяца. Вполне выдающийся результат. При условном равенстве сил , безвозвратные потери союзников составили всего 1% от численности наступающих войск. Гарнизон острова был дезориентирован, истощен и потерял боевой потенциал задолго до начала высадки самого десанта. Поэтому почти 200 000 солдат (в основном итальянцы) , 57% от численности гарнизона острова, быстро сдались в плен или дезертировали, смешавшись с местным населением. «Транспортный план» сработал на 100%.

[zeroman]