Мы уходим, уходим в лес (от цивилизации)

[Брянский волк]

... вот в деревне много алкоголиков и тупых, кому и газету влом почитать...

Для вас как для иудейки может в газете этой и есть что-то интересное, но для русского человека там одна тупая дурь. Не говоря уже о ваших писателях, пишущих "книги", которые из русских никто читать не собирается...

[Sleep]

В той теме упомянули , что Авдий влез в долги и умер, не отдав их, а кредиторы хотели забрать его детей в рабство за долги почившего отца. Но вдове помог чудесами пророк Илия.

Это сочинительство на ровном месте.

- - - Добавлено - - -

Если раньше инженер-геодезист должен был знать геометрию, тригонометрию, и диференциальное исчесление, то сегодня он лишь давит на кнопки автоматизированной техники ! А забери у него эту технику, и дай в руки советский или немецкий теодолит - он со своей работой не справится. Он как моряк или летчик, умеющий вести свое судно лишь при помощи автопилота !

Ну и что? Это же отлично, что прогресс позволяет быть персоналу менее квалифицированным. Для развития геодезии в целом это только плюс.

[Тимофей-64]

Ну и что? Это же отлично, что прогресс позволяет быть персоналу менее квалифицированным. Для развития геодезии в целом это только плюс.

нет, Лисик. Это суждение дилетанта.
Саша был прав. Упование на одни автопилоты - это залог будущей катастрофы.
Надо чувствовать все:
- самолет.
- теодолит,
- глину,
- кирпичину,
- бревно.
ЧУЯТЬ НАДО своими пальцами.
Если этого нет, если только циферки на табло мелькнули... то ой! Лучше не садиться, не подходить, не ехать.

[Sleep]

нет, Лисик. Это суждение дилетанта.
Саша был прав. Упование на одни автопилоты - это залог будущей катастрофы.
Надо чувствовать все:
- самолет.
- теодолит,
- глину,
- кирпичину,
- бревно.
ЧУЯТЬ НАДО своими пальцами.
Если этого нет, если только циферки на табло мелькнули... то ой! Лучше не садиться, не подходить, не ехать.

Надо плавать на парусных кораблях. Чтобы хорошо ветер чувствовать. А не на самолетах-пароходах.

В чем и сила технологий - они чем дальше, тем больше уменьшают роль пресловутого "человеческого фактора". Который - самое слабое звено во всей цепочке. В идеале вся эта тригонометрия нужна только как дополнительный материал для перестраховки. И собственно нужна градация между специалистами с более высокой и более низкой подготовкой. Чтобы в наиболее ответственных случаях использовать их. Но вводить мораторий на резку стекла только натуральным алмазом, когда ты давно придумал искусственный - глупо.

[Тимофей-64]

1. Надо плавать на парусных кораблях. Чтобы хорошо ветер чувствовать.
2. А не на самолетах-пароходах.

3. В чем и сила технологий - они чем дальше, тем больше уменьшают роль пресловутого "человеческого фактора". Который - самое слабое звено во всей цепочке.
4. В идеале вся эта тригонометрия нужна только как дополнительный материал для перестраховки. И собственно нужна градация между специалистами с более высокой и более низкой подготовкой. Чтобы в наиболее ответственных случаях использовать их.
5. Но вводить мораторий на резку стекла только натуральным алмазом, когда ты давно придумал искусственный - глупо.

1. Корабелы нарочно этому и обучают. В обязательном порядке. Для обучения юнг у нас есть парусники, регулярно ходящие в кругосветку.
2. Самолет-пароход тоже НАДО ЧУВСТВОВАТЬ.
Я был техником самолета. проходил строение ручки управления. Она отклоняет элероны-интерцепторы и стабилизатор, конечно, через гидроусилители, но для нее делается специальная имитация усилия. чтобы летчик не визуально, а именно МЫШЕЧНЫМ ЧУВСТВОМ ощущал самолет.
3. Человеческий фактор становится слабостью именно в тот момент, как он теряет ЧУВСТВО машины.
Я вот, просто чувствую свою пилу или болгарку. Авария случиться может в тот момент, когда я ее не чувствую.
Водитель чувствует машину, слышит любые посторонние шумы.
4. Тригонометрия нужна, чтобы чувствовать число.
Нас в спецшколе учили считать. На калькуляторе, программировать на ЭВМ, на лгарифмической линейке, но паче всего - просто устно, с точностью до порядка, чтобы мы чувствовали цифру, как самолет, машину и пилу.
иначе ошибка где-то вылезет.
Все управление отдать машине - это очень опасно. Машина себя не чувствует. Малая ошибка может попасть в обратную положительную связь.

5. Алмазом резать стекло вообще плоховато. в особенности - искусственным.
Я порезал в жизни много стекла. Перешел на победитовые ролики.

[саша 71]

Ну и что? Это же отлично, что прогресс позволяет быть персоналу менее квалифицированным. Для развития геодезии в целом это только плюс.

А для человека ?

- - - Добавлено - - -

А москвича я жалею. И нормально с ним общаюсь, с отдельно-взятым. Через некоторое время москвич мне начинает ругать Москву вот примерно теми словами, что ВЫ ЗДЕСЬ НАПИСАЛИ. (Я за язык не тяну).

В чем тогда я не прав?

Тот друг, что купил хутор под Почаевом, до этого двадцать лет прожил и проработал в Москве. Жил, пока она его не вытошнила. Такое пузо отростил ! Двух жен сменил. А теперь нет у него никакого пуза !

[Аннета]

Тот друг, что купил хутор под Почаевом, до этого двадцать лет прожил и проработал в Москве. Жил, пока она его не вытошнила. Такое пузо отростил ! Двух жен сменил. А теперь нет у него никакого пуза !

А жил бы изначально на хуторе, то ни одной жены бы не было бы. Странные у Вас выводы. У нас в деревне тоже есть пузатые мужики, особенно если пьют пиво, а не самогонку. И уж женатых дважды, а то и четырежды тоже полно. А вот соседский мальчик, купивший себе квартиру в Москве, очень даже стройненький. И 15 лет жизни в столице никакого пуза ему не прибавили. Да... и он так и не женился. Сейчас ему 36.

[Виталич]

Для вас как для иудейки

а ни факт, сэр Волк.

Кто сказал?

- - - Добавлено - - -

....и чем обосновал?

[Elf18]

А москвича я жалею. И нормально с ним общаюсь, с отдельно-взятым. Через некоторое время москвич мне начинает ругать Москву вот примерно теми словами, что ВЫ ЗДЕСЬ НАПИСАЛИ. (Я за язык не тяну).

В чем тогда я не прав?

Вы неправы во многом.
вы неправильно понимаете как устроена Россия.
Никакой Москвы как отдельного города не существует ( тем более нет лимитов на миграцию туда как было в СССР).
Есть иерархия территорий и кольца.
Есть треть населения за Уралом ( при чем в сибирском округе 20 млн чел при 6 млн кв км территории, а в дальневосточном 8 млн) , 25 млн это южный и северо-Кавказский округ , 13 млн северо-западный ( причём 5 млн это Петербург)
70 млн живёт в центральном и Поволжском округе, в центральном 40 млн территория 0.6 млн км, Поволжский млн и площадь 1 млн.
При этом в областях центрального округа 0.5-1 млн человек ( в Воронежской 2 млн).
Но, в московской области 5 млн, а в Москве 12 млн ( в Нью-Йорке 8 млн ).
И крупные города это областные и районные центры ( исключения некоторые города Сибири имеющие природные ресурсы ).
И норма когда 40-50% населения живёт в центре области ( в Воронеже 1 млн , а во всей области 2 млн).

- - - Добавлено - - -

нет, Лисик. Это суждение дилетанта.
Саша был прав. Упование на одни автопилоты - это залог будущей катастрофы.

Можно подумать при ручном управлении нет катастроф.

[Аннета]

Вы неправы во многом.
вы неправильно понимаете как устроена Россия.

Да что Вы говорите? Нет, всё таки Задорнов прав относительно американцев.

[Виталич]

1. Корабелы нарочно этому и обучают. В обязательном порядке. Для обучения юнг у нас есть парусники, регулярно ходящие в кругосветку.

и Крузенштерн -красава!

<br>

.

- - - Добавлено - - -

Вы неправы во многом.
вы неправильно понимаете как устроена Россия....

а Elf18 -понимает исключительно правильно !

[vrn]

Да, увы.

Вот, смотрю я по своей профессии - инженерной геодезии.
За те двадцать пять лет, что я ей занимаюсь, произошли серьезные изменения.
Если раньше инженер-геодезист должен был знать геометрию, тригонометрию, и диференциальное исчесление, то сегодня он лишь давит на кнопки автоматизированной техники ! А забери у него эту технику, и дай в руки советский или немецкий теодолит - он со своей работой не справится. Он как моряк или летчик, умеющий вести свое судно лишь при помощи автопилота !

Дальше все будет происходить все быстрее и все более непонятно для большинства .

[vrn]

Вы неправы во многом.
вы неправильно понимаете как устроена Россия.
Никакой Москвы как отдельного города не существует ( тем более нет лимитов на миграцию туда как было в СССР).
Есть иерархия территорий и кольца.
Есть треть населения за Уралом ( при чем в сибирском округе 20 млн чел при 6 млн кв км территории, а в дальневосточном 8 млн) , 25 млн это южный и северо-Кавказский округ , 13 млн северо-западный ( причём 5 млн это Петербург)
70 млн живёт в центральном и Поволжском округе, в центральном 40 млн территория 0.6 млн км, Поволжский млн и площадь 1 млн.
При этом в областях центрального округа 0.5-1 млн человек ( в Воронежской 2 млн).
Но, в московской области 5 млн, а в Москве 12 млн ( в Нью-Йорке 8 млн ).
И крупные города это областные и районные центры ( исключения некоторые города Сибири имеющие природные ресурсы ).
И норма когда 40-50% населения живёт в центре области ( в Воронеже 1 млн , а во всей области 2 млн).

Люди живут там где благоприятные условия жизни, есть работа и интернет!)

[саша 71]

скьюзми, я вообще ею не интересуюсь( зачем?):
.

Ружана интересуется.
И цитирует с полным согласием.

Ваше имя я и не заметил.
Вижу, кто-то отвечает, вот и написал.

Могу почистить, если надо.

В общем, извините.

[Elf18]

Люди живут там где благоприятные условия жизни, есть работа и интернет!)

Да, но в этих пределах они перемещаются
Переезд в другой город, эмиграция – клуб желающих переехать <<Не сидится>>
должно быть на 1000 человек обспечены минимальные условия жизни
например, должен быть 1 кинотеатр , тогда в городе из 5000 человек их будет 5, а городке в 1 тысячу один.
Но, в городов 1 млн, могут быть более редкие места, и не всем нужные, а так же в крупном городе есть свои минусы, а свои плюсы.
Но, если минимальные потебности не удоволетворены, то будет желание смены места по схеме : деревня, городок, город, крупный город, самый крупный.