Колесников - будущий президент Украины?

[Tegularius]

Сейчас работа в Полтавской области (ох уж это Евро2012), как минимум раз в месяц приходится ездить на поездах направления Харьков - Львов. Точнее приходилось. На тот же Харьков-Ужгород (который мне очень подходил) билеты удавалась взять два или три раза, и то если хотя бы за 10-14 дней до отъезда (а мне по работе сложно спланировать поездку скорее чем за неделю) . Прямой поезд Харьков-Львов хороший, но очень неудобный по времени посадки/приезда. В прошлом году еще терпимо было ездить два раза в месяц, в этом - уже дороговато. Мне поехать туда обратно, если с комфортом, в купе и доехать до вокзала на такси - около 500 грн.

Если будут несколько рейсов в сутки скоростных по маршрутам Харьков-Киев и Киев-Львов, можно ездить транзитом через Киев. При этом общее время в пути будет намного меньше, да и можно выбрать наиболее подходящее для себя время отправления/прибытия, а не зависеть от графика поезда, который ходит раз в сутки. Во втором классе комфорт вполне приемлемый.
Хотя не расстояния больше 600-700 км лучше летать лоу-костами, чем наземным транспортом добираться. Рейс Львов-Харьков тот же был бы кстати, надеюсь наладят со временем сообщение.

Проблема в том, что в подготовку к Евро почти никто из богатых иностранцев не хочет инвестировать. А уж их в украинском национализме не обвинишь. Ничего личного, просто не хотят так опрометчиво рисковать своими деньгами.

Разумеется, в общем итоге это - убыточное дело. Вон Греция провела олимпиаду - теперь расплачивается... Плюсы опять же - инфраструктура и промоция имиджа страны, что для Украины сейчас - очень актуально.

[Rebelius]

даунецк дэтэктэд

Да в те года рвали, отбирали, убивали практически во всех регионах. Как не вспомнить львовских автоматчиков, которые останавливали автомобили, которые гнали на продажу на Ровенский автобазар, и требовали или иномарку или приличную сумму. Или как врывались в дома в Тернопольской области, детей и жену в одну комнату, а с бизнесменами предстоял разговор.

Так что зря ты о донецких. Такое было время...

[Rebelius]

шоб ты долго не гадал, объясняю - сокращают маршруты госмонополиста ж/д, чтобы выгнать людей на авиатранспорт частных авиакомпаний, с к-рыми повязаны.

Я ездил маршрутками. Маршрутки всё таки лучше чем те, как правильно сказал Карбеас< бомжарни на колёсах.

[Корниловец]

Я ездил маршрутками. Маршрутки всё таки лучше чем те, как правильно сказал Карбеас< бомжарни на колёсах.

а теперь простой вопрос.
сколько стоит доехать из Киева во Львов на автобусе и на поезде?

[Корниловец]

Да в те года рвали, отбирали, убивали практически во всех регионах. Как не вспомнить львовских автоматчиков, которые останавливали автомобили, которые гнали на продажу на Ровенский автобазар, и требовали или иномарку или приличную сумму. Или как врывались в дома в Тернопольской области, детей и жену в одну комнату, а с бизнесменами предстоял разговор.

Так что зря ты о донецких. Такое было время...

время не время, а стадионы взрывали и растреливали друг друга из РПГ только в Донецке.

ну, правда, теперь с приходом даунецких к власти традиция перестрелок из гранатометов перенеслась в другие города Украины, например, в Одессу

[Rebelius]

а теперь простой вопрос.
сколько стоит доехать из Киева во Львов на автобусе и на поезде?

Пока на новеньких Хьюндай не ездил. За хороший чистый поезд можно и раскошелится. Ненравится - иди пешком или шуруй лисапедом.
Знаю что с Тернополя в Киев это 50 грн.
Дешёво.

[Корниловец]

Пока на новеньких Хьюндай не ездил. За хороший чистый поезд можно и раскошелится. Ненравится - иди пешком или шуруй лисапедом.

именно так теперь будет ездить большинство граждан Украины

при среднем доходе в Украине 1500 грн. отдать 500 грн за поездку в один конец они не смогут

Бимер, а ты точно не из Донецка? уж слишком похожи аргументы

[Rebelius]

именно так теперь будет ездить большинство граждан Украины. при среднем доходе в Украине 1500 грн. отдать 500 грн за поездку в один конец они не смогут

500 грн? Я уплатил 50 грн из Тернополя в Киев. Ну пусть Львов - Донецк будет 150 грн макс. Большинство граждан и так не ездит. Ты вообще о чём? Ездят или по работе в командировке или в гости через всю Украину или один-два раза на год в Киев по делам.
Ты вообще о чём?

Поезда ходят полу-пустые на многих направлениях. Это убыточно. Должны быть только те маршруты, которые не убыточные.

За хороший чистый поезд

Но если говорить о новеньких Хьюндай, то как долго они будут новенькими и опрятными? Не сомневаюсь что Ахметов с Колесниковым всё повредят, сиденья попишут и порвут, а занавесками на окнах будут вытирать свои грязные руки и морды.

[Tegularius]

Пока на новеньких Хьюндай не ездил. За хороший чистый поезд можно и раскошелится. Ненравится - иди пешком или шуруй лисапедом.
Знаю что с Тернополя в Киев это 50 грн.
Дешёво.

Пасажирские перевозки пока убыточны, жел. дорога компенсирует этот убыток за счет грузовых. Но себестоимость всё равно ниже, чем автобусных, т.к. поезда в основном на электрической тяге, а электроэнергия в Украине дешевая, в отличие от солярки. Может на Хьюндаях и будет дороже, т.к. надо кредит отбить. Но хьюндаев все равно на всех не хватит, поэтому наверняка параллельно будут ездить эконом-аналоги, чуть помедленее, с меньшими наворотами и более дешевыми билетами.

[Корниловец]

Пасажирские перевозки пока убыточны, жел. дорога компенсирует этот убыток за счет грузовых.

они убыточны почти всегда и везде. даже в Европе.

[igor_ua]

Хотя не расстояния больше 600-700 км лучше летать лоу-костами, чем наземным транспортом добираться. Рейс Львов-Харьков тот же был бы кстати, надеюсь наладят со временем сообщение.

Я бы не прочь полетать, так цена со Львова в Борисполь около 1200 грн (150 дол.). Я в прошлом году в начале сезона за 360 дол. слетал в Турцию, пожил там неделю, и прилетел обратно. Анталия немного дальше чем Киев. Не знаю какова там стоимость авиаперелета в путевке, но стоит учесть, что там еще доход туроператора, турфирмы, и стоимость проживания, и питания.

[Корниловец]

Я бы не прочь полетать, так цена со Львова в Борисполь около 1200 грн (150 дол.).

+ 250 гривасов за таксо из Борисполя до Киева = средний месячный доход гражданина Украины

Я в прошлом году в начале сезона за 360 дол. слетал в Турцию, пожил там неделю, и прилетел обратно. Анталия немного дальше чем Киев.

отож

[Корниловец]

так, наконец я более-менее освободился.
публикую обещанные данные по поездам и количеству мест.

по кол-ву мест.

Обычные вагоны:
Плацкартный 54
Купейный 36

Крюковские вагоны (дневные экспрессы, сидячие места):
1й класс 42
2й класс 68

Hyundai Rotem:
1й класс 62
2й класс 72

но важный момент.
корейские поезда хюндай будут иметь строго ограниченное кол-во вагонов - 9 вагонов.
а составы обычных поездов включают 10-14 вагонов, поэтому помещают они больше.
дневные экспрессы имеют состав из 10 вагонов.

кроме того, состав из 10 вагонов отечественного производства Крюковского завода стоит 5 млн. баксов + 2-3 млн. баксов стоит локомотив.
один готовый новый поезд стоит 7-8 млн. баксов - ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА! - это рабочие места, зарплата, отчисление налогов - то есть развитие отечественной экономики.

в то же время 10 поездов хюндай стоят 307 млн. баксов. то есть по 31 млн. баксов каждый.
то есть на эту сумму можно было закупить не 10 хюндаев, а 45 новых составов и практически полностью обновить парк пассажирских составов в Украине.

кроме того, контракт на поставку корейских поездов был подписан в кредит - то есть в корейских банках был взят кредит на 261 млн. баксов под ГОСУДАРСТВЕННЫЕ гарантии на 10 лет!

то есть если просрочат выплаты, то государство признает УЗ банкротом и продадут/приватизируют всю УЗ за бесценок своим ребятам, чтобы выплатить долги корейцам - такая схема

ну и пару картинок для убедительности, что у меня инфа прямо из УЗ
это презентационная брошюра специально спроектированных для Укрзализници поездов, то есть экстерьер и интерьер проектировался под заказ УЗ.
у меня есть 2 отдельные брошюры - одна по экстерьеру, вторая по интерьеру.
по две картинки с каждой брошюры.

[Rebelius]

Согласен, нормальный вариант, было бы неплохо.

Есть правда два минуса: слабоватое здоровье (перенёл инфаркт) и выраженный еврейский прононс, что может оттолкнуть от него немалую часть не совсем "прогрессивного" электората.

Выборов больше не будет. Лишнее всё это. Пользы от них никакой - только нагрузка на бюджет и нервную систему. Выборы на будущее отменены.

[Корниловец]

Выборов больше не будет. Лишнее всё это. Пользы от них никакой - только нагрузка на бюджет и нервную систему. Выборы на будущее отменены.

все верно. выборов не будет
будет кровавое месиво, в котором погибнет и твой Борька Колесо