Историческая Эпоха

[Гретхен]

Ковёр - самолёт на Лубянской площади, Москва 1957 год.


================================================== =============



1959 год.

Советские граждане разглядывают американские телевизоры на выставке в Москве

[Гретхен]

Крушение царского поезда . 1888 год.







Немного слов :

17 октября 1888 года Россию облетела тревожная новость: у железнодорожной станции Борки (в нескольких километрах южнее Харькова) произошло крушение императорского поезда, в котором царь Александр III возвращался с женой и детьми после отдыха в Крыму.

14:14
Катастрофа произошла днем, в 14 часов 14 минут, шел дождь, повсюду была слякоть. Состав спускался с уклона на значительной для того времени скорости 68 километров в час, и вдруг неожиданно сильный толчок сбросил людей с их мест, последовал страшный треск, и поезд сошел с рельс. Это был специальный императорский состав из 10 вагонов, на котором Александр III с семьей и свитой ежегодно выезжали в крымское имение императрицы Марии Александровны Ливадию. Состав: паровоз заграничной постройки, вагон-салон, вагон-кухня, вагон-опочивальня, вагон-столовая, служебный вагон и свитские вагоны (кстати, давшие престижную аббревиатуру СВ).
Царский вагон .
Голубой вагон императора был длиною 25 м. 25 см. Золоченые двуглавые орлы украшали окна, расположенные на две стороны. Потолок был обтянут белым атласом, стены обиты стеганым штофом малинового цвета. Этот же материал применялся для обтяжки мебели, для чего пригласили французских декораторов из Лиона. На столах стояли бронзовые часы, интерьер украшали также вазы севрского фарфора и бронзовые канделябры. Двери мозаичной работы открывались и закрывались совершенно бесшумно, а свежий воздух доставлялся по бронзовым вентиляционным трубам, украшенным наверху флюгерами в виде орлов. Трубы отопления замаскировали бронзовыми решетками, служившими также эффектными деталями декора. Вагон императрицы представлял собой «три изящно убранные комнаты, с камином, с кухней, погребом и ледником».
Страшная катастрофа.
Состав был сброшен на левую сторону насыпи и представлял ужасный вид: без колёс, со сплюснутыми и разрушенными стенами, вагоны полулежали на насыпи; крыша одного из них лежала частью на нижней раме. По свидетельству очевидцев, первым толчком повалило всех на пол, а когда после страшного треска и разрушения пол провалился, и осталась одна рама, то все оказались на насыпи, придавленные крышей.
Чудесное спасение .
Часть вагонов разнесло буквально в щепки, погибло 20 человек, в основном из прислуги. В момент крушения поезда Александр III с женой и детьми находился в вагоне-столовой. Вагон, большой, тяжелый и длинный, был укреплен на колесных тележках, которые при крушении оторвались, покатились назад и нагромоздились друг на друга. Тем же ударом были выбиты поперечные стенки вагона, а боковые стены треснули, и крыша стала падать. Стоявшие в дверях камер-лакеи погибли, остальных бывших в вагоне спасло только то, что крыша при падении одним концом уперлась в пирамиду из тележек. Образовалось треугольное пространство, позволившее практически уже обреченным августейшим путешественникам выбраться из вагона пораненными, перепачканными, но живыми.
Царь не подвёл .
Александр III был не из робкого и слабого десятка. Говорили, что рослый и сильный император поддерживал крышу, пока из-под нее вылезали его близкие. Едва выбравшись из-под обломков, он занялся оказанием помощи пострадавшим.

Причины. Как установило следствие, причиной катастрофы стало значительное превышение скорости тяжелого царского состава и допущенные дефекты при строительстве железной дороги. Поездам такого объема тогда не разрешалось ехать быстрее 20 верст в час, а царский поезд по расписанию должен был делать 37 верст в час. На деле перед крушением он шел со скоростью под семьдесят.

Молебен о спасении. В Харькове, куда была доставлена императорская семья, отслужили торжественный молебен о ее спасении. Действительно, был какой-то высший промысел в происшедшем. На месте катастрофы был воздвигнут православный семиглавый храм: Царь, царица, пять детей. Впоследствии на протяжении многих лет император приезжал сюда во время пасхальных празднеств.

[GeorgH]

Плохая новость в то время - наверно облетала страну раз в год...
В наши дни - современника бомбят сотни плохих новостей в день
-вгоняя его в ступор и стресс, а многих уже и в безразличие...
Но слава Богу - за современника - он адаптируется и ведёт себя сравнительно
устойчиво.., не смотря даже на то, что некоторые к тому же
-НАКАЧИВАЮТ СЕБЯ ЕЖЕДНЕВНО фильмами ужастиками и боевичками...

[Гретхен]

немецкие Фашисты.
Из архива бундесвера.

[baptist2016]

На фото пес добрый, а люди злые.

[Гретхен]

На фото пес добрый, а люди злые.

да,люди по своей сути ,оказались кровожаднее,голодного пса.

[greshnik]

В СССР боролись с религией и алкоголизмом. 70-е.

- - - Добавлено - - -


Герой Советского Союза Игорь Чмуров - десантник 345-го гвардейского полка. Афганистан. 1984 г.

- - - Добавлено - - -


"Почти все женщины стремятся переделать мужчин, а когда это им удается, они теряют к ним интерес." Марлен Дитрих.

[greshnik]

Человек-обезьяна, найденный в джунглях Бразилии, 1937 г.


- - - Добавлено - - -

Детройт. США


- - - Добавлено - - -

ЗиЛ


- - - Добавлено - - -

[baptist2016]

История фотографии кратко.

[greshnik]

Заброшенный дом в горах Норвегии

- - - Добавлено - - -


заброшенное поместье в польше

[greshnik]

Сальвадор Дали на прогулке со своим муравьедом, 1969.

[greshnik]

Возвращение Юрия Никулина с фронта.

[Гретхен]

Сальвадор Дали на прогулке со своим муравьедом, 1969.

Обалдеть !

Про муравьеда ,это мое животное))))

[greshnik]

Про муравьеда ,это мое животное))))

я давно об этом догадался
у него мурло-как клизма

[diana]

Сальвадор Дали на прогулке со своим муровьедом, 1969.

какой город странный.. зелени мало, какое-то засохшее одинокое дерево как обгорелое.. зато переход украшен кованным забором в виде деревьев и сов.. видимость природы..