How it works!

[Григорий Р]

Насколько я понял, предлагалось решить задачу так, чтобы прийти к этому ответу. Но без дополнительных данных это не получится.

Нужна масса и скорость поездов.

[Двора]

Здесь нет течения. Если бы нужно было учитывать ветер, то да. А ветра нет в условии, а атмосфера вращается вместе с Землёй, так что она обоим поездам без разницы.

Атмосфера с запада на восток, тот что на восток подгоняется ветром

[shantis]

Атмосфера с запада на восток, тот что на восток подгоняется ветром

Нет, атмосфера не может влиять в этом случае. Так же, как и на спину пассажира автобуса, движущегося равномерно, не давит спинка сиденья. И линейная, и угловая скорость у поезда и атмосферы одинаковая. А сопротивления воздуху равны для обоих поездов, опять таки, если не учитывать ветер.

[Двора]

Ветер влияет это общеизвестное и для самолетов и для кораблей и для поездов, пусть не помогают по ветру, но против ветра точно.

- - - Добавлено - - -

Мешает... ..

[shantis]

Ветер влияет это общеизвестное и для самолетов и для кораблей и для поездов, пусть не помогают по ветру, но против ветра точно.

Это да. Имеется сопротивление воздуха, но для обоих поездов оно будет одинаковым без ветра.

[wave323]

!!!Задача взята из книги "Занимательная астрономия", автора Я.И. Перельмана.
Я переписал задачу без ошибок. Так что вопросов по поводу дополнительных данных быть не должно.!!!

[Григорий Р]

!!!Задача взята из книги "Занимательная астрономия", автора Я.И. Перельмана.
Я переписал задачу без ошибок. Так что вопросов по поводу дополнительных данных быть не должно.!!!

Должно. Ещё как должно.
Скорость и массу ещё никто не отменял.

[Павел70]

Там, поезда.

А что такое поезд?
Паровоз - тягач вагонов....
А вместе они и есть поезд....

[ilya481]

!!!Задача взята из книги "Занимательная астрономия", автора Я.И. Перельмана.
Я переписал задачу без ошибок. Так что вопросов по поводу дополнительных данных быть не должно.!!!

Да.
Перельман был большим затейником и популяризатором математики и физики у школьников.
Тут, конечно дело совсем не в том, о чём пишут участники.

Поезд и в одном и в другом случае движется по дуге.
По дуге параллели земного шара.
И результирующий вес поезда определяется силой, с которой поезд давит на землю.
А эта сила определяется разностью силы тяжести и центробежной силы, возникающей от движения поезда по дуге, причём дуге выпуклой.
Если бы поезда стояли на месте, то вторая сила бы была одинаковой, поскольку определялась бы только суточной скоростью вращения земли вокруг своей оси (напоминаю, что эта скорость равна mv в квадрате поделить на R, где m- масса поезда, v- линейная скорость вращения любой точки земли на этой параллели земного шара, на которой стоят эти поезда, вокруг оси вращения земли, R- расстояние от поверхности земли до оси земли на этой параллели) и, поэтому их вес был бы одинаковый.

Но поскольку поезда движутся в противоположных направлениях по этой земной параллели, причём с одной собственной скоростью, то в одном случае (при движении с востока на запад) скорость движения поезда противоположна по направлению собственной скорости земли и поэтому результирующая скорость будет меньше собственной скорости поезда.
При движении в одном направлении скорости будут наоборот складываться
Как следствие (смотри на формулу) центробежная сила в первом случае будет меньше, чем во втором.
А если так, то в первом случае результирующая сила давления на рельсы будет больше, чем во втором (Если меньше отнять, то больше останется)

Не связываюсь здесь ни с какими вычислениями, даю лишь качественную картину происходящего.

[wave323]

А что такое поезд?
Паровоз - тягач вагонов....
А вместе они и есть поезд....

В наше время почти везде и кругом ходят электропоезда.
Но, вы может быть и оказались правы так как книга была написана в 1929 г., речь идет, получается, о паровозах.
Прошу всех сильно на меня не сердится просто только что дошло(о годе выпуска книги).

[Павел70]

В наше время почти везде и кругом ходят электропоезда.
Но, вы может быть и оказались правы так как книга была написана в 1929 г., речь идет, получается, о паровозах.
Прошу всех сильно на меня не сердится просто только что дошло(о годе выпуска).

Никто не сердится на Вас, ибо все могут оказаться невнимательными и ошибаться....

[wave323]

И так, what we have!
В данном случае вес поездов, как я понял, определяется по этой формуле P = Fтяж - ЦБС.
И на этом все мозги стоят уже не первый день, так что может кто уже охладился и включился ...

[wave323]

Ну что, кто то может чего добавить?

[wave323]

Time 20:30; activity - zero.
Попробуем чем то закормить) как и универе делали в подобных случаях преподаватели.

В общем как то на лекции по физике препод) немного обезумев))) начал вызывать нас подраться с ним один на один.
Почему? Да потому что идет вечная война) преподавателей и студентов(часто хотят перекараулить на улице и отомстить за незданный зачет, экзамен и т.д и т.п).
Но в итого(преподаватель) оказался весьма благородным человека - тройки на зачете ставил всем на шару.

[shantis]

И так, what we have!
В данном случае вес поездов, как я понял, определяется по этой формуле P = Fтяж - ЦБС.
И на этом все мозги стоят уже не первый день, так что может кто уже охладился и включился ...

А что тут ещё добавить? Формула написана верно, но без конкретных данных нельзя подсчитать конкретный результат.

Точно так же и по этой же причине предметы на экваторе весят меньше тех же предметов на полюсе или в более высоких широтах.