Ученые ядерной программы Ирана погибли в авиакатастрофе

[Гретхен]

Корниловец)))
Сколько лет самолёту ? 20-ть,30-ть или 40-к?

[Корниловец]

Корниловец)))
Сколько лет самолёту ? 20-ть,30-ть или 40-к?

31
кстати, все тушонки у нас в харькове собирали

[Гретхен]

31
кстати, все тушонки у нас в харькове собирали

хорошо ,молодцы)))

МОСКВА, 22 июн - РИА Новости. Основная причина крушения Ту-134 под Петрозаводском заключается в человеческом факторе и отсутствии взаимодействия диспетчеров и пилотов, рассказал РИА Новости летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев.
"Вся причина только в человеческом отношении к самолету, эксплуатации его. Это, начиная от земли, заканчивая экипажем летным и еще диспетчерской службой, и их взаимодействие - вот фактор, это называется человеческий. Это самолет (Ту-134) очень надежный, это показывает и опыт и практика его эксплуатации", - отметил Толбоев.
Самолет Ту-134, вылетевший из Москвы, разбился в ночь на вторник при заходе на посадку неподалеку от аэропорта Петрозаводска. По информации МЧС РФ, на борту находились 52 человека. К настоящему времени число жертв авиакатастрофы достигло 45 человек.
"Предварительно могу сказать - не может самолет идти к земле до падения. Если что-то не ясно, не понятно, есть аксиома, которой учат всех прямо с курсантской скамьи - уйди на второй круг, разберись с ситуацией, доложи на землю и прими решение. Но он выбрал, это экипаж выбрал - самый смертельный номер - это удариться об землю", - сказал Толбоев.
Он добавил, что существуют требования международной организации гражданской авиации. "Минимально допустимый норматив - это нижний край 30 метров и видимость 300 метров, это ты находишься между ближним приводом и началом полосы, у тебя на принятие решения есть шесть секунд", - отметил Толбоев.
Между тем ряд опрошенных РИА Новости пилотов гражданской авиации считают, что основной причиной крушения стало отсутствие на аэродроме современных средств навигации, в результате чего пилот был вынужден "искать глазами" землю.
"Эта катастрофа, аналогичная крушению польского самолета Ту-154 под Смоленском", - отметил один из пилотов.
Ранее вице-премьер Сергей Иванов заявил, что предварительной причиной авиакатастрофы является ошибка пилотирования при заходе на посадку.
Сейчас по факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц). Максимальная санкция по этой статье - семь лет лишения свободы.
Ранее в Росавиации и Минтрансе уточняли, что объекты инфраструктуры аэропорта, включая освещение посадочной полосы, были исправны до момента столкновения самолета с линией электропередачи, и отключение подсветки на ВПП вряд ли является причиной катастрофы. Кроме того, установлено, что самолет не разрушился в воздухе, и разрушение произошло в результате столкновения с землей.
Росавиация уже начала проверку "РусЭйр", по ее результатам перевозчика могут лишить сертификата эксплуатанта. Авиакомпанию на предмет транспортной безопасности проверяет и Московская межрегиональная транспортная прокуратура.
Одновременно прокуратура проверяет соответствующие службы аэропорта "Домодедово" в части соблюдения воздушного законодательства при подготовке самолета к полету. Там изъята необходимая документация и образцы топлива.

То что выделенно чёрным ,не может самолет идти к земле до падения,как понять ?

[Корниловец]

хорошо ,молодцы)))

думаю, при сборке самолетов работнички были трезвыми, не то шо я работаю

То что выделенно чёрным ,не может самолет идти к земле до падения,как понять ?

а так - точно так тупо снижалась польская "тушонка-154" - думали (видели по приборам), шо под пузом запас высоты

[Корниловец]

Туполев Ту-134АК
Бортовой №: RA-65691 текущий статус: эксплуатируется
эксплуатант: РусЭйр
с 2011 г. (5 месяцев)
в эксплуатации: с 7 мая 1980 г. (31 год 1 месяц)

первый полет: 1980 г. (31 год 5 месяцев)
дата выпуска: 29 апреля 1980 г. (31 год 2 месяца)

[Корниловец]

Рейс должен был выполнять самолет компании «Руслайн» Bombardier CRG 200 на 50 кресел, сообщили «Газете.Ru» в самом «Руслайне».

выпускается с 1995 года

[Гретхен]

думаю, при сборке самолетов работнички были трезвыми, не то шо я работаю

а так - точно так тупо снижалась польская "тушонка-154" - думали (видели по приборам), шо под пузом запас высоты

Польская тушка , её пилоты приговорили всех пассажиров к смертной казни.и тоже был туман,который напустил естественно Путин)))

Причиной крушения Ту-134 под Петрозаводском могло стать пятисекундное выключение светового оборудования на взлётно-посадочной полосе из-за обрыва линии электропередачи самим снижающимся самолетом.

Как сообщил председатель Госкомитета по обеспечению жизнедеятельности и безопасности населени Республики Карелия Николай Федотов, при заходе на посадку в условиях сильного и низкого тумана экипаж воздушного судна отклонился вправо по курсу от взлётно-посадочной полосы на 150-200 метров. Увидев это, на высоте 110 метров и при видимости до 170 метров диспетчер дал экипажу команду идти на второй круг. Однако в этот момент самолёт уже задел проходящую вдоль автомобильной трассы линию электропередачи, тем самым обесточив на несколько секунд взлётно-посадочную полосу. Когда спустя секунды автоматически включилось аварийное освещение, было уже поздно: самолет задел верхушки придорожного леса и пропахал поперек всё шоссейное полотно.

При касании с землей самолет сбил двигавшуюся по дороге легковую автомашину. По предварительным данным, за рулём автомобиля находился сотрудник МВД республики.

Путин ,залез на провода,перегрыз их ,притянул к ним самолёт и направил падать ровнёхонько на трассу.

[Корниловец]

дубль...... дабл-батл

[Корниловец]

Польская тушка , её пилоты приговорили всех пассажиров к смертной казни.и тоже был туман,который напустил естественно Путин)))

YouTube - ‪РўРРЎ-65‬‏

Патент на изобретение №2377765


РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (19) RU (11) 2377765 (13) C1
(51) МПК
A01G13/06 (2006.01)
A01G15/00 (2006.01)
(12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
Статус: по данным на 17.09.2010 - действует
(21), (22) Заявка: 2008121073/12, 26.05.2008

(24) Дата начала отсчета срока действия патента:
26.05.2008

(46) Опубликовано: 10.01.2010

(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: RU 2054164 C1, 10.10.1995. КАРБАМИД (МОЧЕВИНА) марки Б ГОСТ 2081 -92. RU 93029137 А, 27.02.1996. SU 1014520 А, 30.04.1983. RU 2198499 C1, 20.02.2003. ES 2082688 A2, 16.03.1996. US 2004074980 A1, 22.04.2004.

Адрес для переписки:
410037, г.Саратов, пр-кт 50 лет Октября, 5, СВИБХБ

(72) Автор(ы):
Серебренников Борис Васильевич (RU),
Клюев Алексей Михайлович (RU),
Клюжин Александр Васильевич (RU),
Григорьев Александр Александрович (RU),
Ферезанова Марина Владимировна (RU),
Сотников Николай Васильевич (RU)

(73) Патентообладатель(и):
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Саратовский военный институт биологической и химической безопасности (СВИБХБ) (RU)

(54) РАСТВОР ДЛЯ СОЗДАНИЯ ТЕПЛЫХ ИСКУССТВЕННЫХ ТУМАНОВ И ОБЛАЧНОСТИ НИЖНЕГО ЯРУСА

(57) Реферат:
Изобретение относится к области активных воздействий на гидрометеорологические процессы, предназначено для создания теплых искусственных туманов и облачности нижнего яруса и может быть использовано в сельском хозяйстве для защиты растений от заморозков, рассеяния тумана на аэродромах и для борьбы с загрязнением воздуха, а также для вызывания искусственного дождя из теплых облаков нижнего яруса и проведения внекорневой подкормки растений на больших площадях. Предлагаемый раствор содержит 50% карбамида и 50% воды. Насыщенный водный раствор карбамида готовится при температуре воды, нагретой до 60-70°С, при относительной влажности воздуха не ниже 60% и перемешивается методом циркуляции. Для диспергирования предлагаемого раствора используются газотермические генераторы. Пересыщенный водяным паром воздушный поток, содержащий большое количество ядер конденсации карбамида, образующихся при сгорании топлива, в машинах ТДА-М и ТМС-65, выбрасывается в атмосферу, где конденсируется, образуя устойчивый, искусственный туман (облачность нижнего яруса). Полосу тумана (облачности нижнего яруса) можно создавать по ходу движения машин, на которых устанавливают газотермический генератор. 4 ил.

Изобретение относится к области активных воздействий на гидрометеорологические процессы, предназначено для создания теплых искусственных туманов и облачности нижнего яруса и может быть использовано в сельском хозяйстве для защиты растений от заморозков, рассеяния тумана в аэродромах и для борьбы с загрязнением воздуха.

Продолжительность опасных заморозок с понижением температуры до минус 2-3°С (минимальное значение до минус 5°С) редко превышает 2,5 часов. Повышение температуры на 2,5-3,0°С практически обеспечивает сохранение сельскохозяйственных культур. Для создания необходимого теплового эффекта на больших площадях и непосредственное повышение температуры на эту величину связано со значительными энергетическими и материальными затратами.

В настоящее время существуют различные способы борьбы с заморозками - задымление растений путем сжигания различных химических составов или наиболее распространенный метод окуривания посредством сжигания дымовых куч [1-5].

В последнее время нашел применение способ орошения и дождевания в целях защиты растений от заморозков. Основная идея этого способа заключается в дополнительном увлажнении почвы, что приводит к увеличению ее теплопроводности и к замедлению ночного выхолаживания приземного слоя воздуха. При этом дополнительную роль играют такие эффекты полива, как увлажнение воздуха и конденсация водяного пара.

Туман, полученный из предлагаемого раствора, позволит более целесообразно вести борьбу с ночным выхолаживанием приземного слоя воздуха путем создания искусственного тумана, предотвращающего выхолаживание. При наличии тумана земная поверхность перестает охлаждаться вследствие прекращения излучения (радиационный баланс становится равным нулю). Излучающаяся поверхность смещается на верхнюю границу тумана, а между нижней границей тумана и земной поверхностью происходит даже некоторое повышение температуры в результате разрушения наблюдаемой в ночное время приземной инверсии температуры.

Известны туманообразующие составы для создания искусственных аэрозольных образований в виде тумана, включающие в себя химические соединения: перхлорат калия, поваренной соли, карбоната лития, магния, сажи; красного фосфора, перманганатов, перекисей, соединений аммония, нитратов и гидрокарбоната [1-5].

Однако недостаток этих составов в том, что они многокомпонентны и при их диспергировании недостаточно водяного пара, необходимого для оперативного создания тумана или облачности нижнего яруса на больших площадях. К тому же некоторые соединения являются токсичными и достаточно высока их стоимость.

Целью изобретения является увеличение количества водяного пара в атмосфере и создание искусственных ядер конденсации.

Задачей, решаемой данным изобретением, является создание достаточно дешевого, эффективного и нетоксичного раствора для воздействия на гидрометеорологические процессы в народно-хозяйственных целях.

Это достигается применением предлагаемого раствора газотермическими генераторами: машиной ТДА-М и тепловой машиной ТМС-65. Пересыщенный водяным паром воздушный поток, содержащий большое количество ядер конденсации, образующихся при сгорании топлива, в машинах ТДА-М и ТМС-65, выбрасывается в атмосферу, где конденсируется, образуя устойчивый, благодаря наличию в растворе карбамида туман (облачность нижнего яруса) [6-7].

Предлагаемый раствор для создания теплых туманов и облачности нижнего яруса содержит 50% карбамида (NH2)2CO и 50% воды (Н2О).

Водный раствор карбамида готовится непосредственно перед применением в авторазливочной станции АРС-15. Для приготовления насыщенного раствора карбамида вода в цистерне АРС-15 нагревается до 60-70°С специальным нагревательным устройством и перемешивается насосом [8].

Указанный раствор имеет преимущество перед известными по способу диспергирования, по устойчивости зародышей нуклеации, по экономичности и по токсичности, по полезному расходу теплового потока на нагрев, кипение и последующее испарение.

Предлагаемый раствор отличается от известных составов и растворов тем, что содержит в своем составе одно соединение карбамид, чем достигается большой выход активных частиц для нуклеофильной конденсации, и является удобрением.

Мировое производство карбамида составляет 44 млн. т/год [9].

Предлагаемый водный раствор карбамида может также использоваться для вызывания искусственного дождя из теплых облаков нижнего яруса и для внекорневой подкормки сельскохозяйственных растений на больших площадях.

Экспериментальные данные по динамике развития искусственного тумана из 50% водного раствора карбамида при диспергировании с помощью машины ТДА-М представлены на фиг.1-4.

Пример 1. Налили 50 л воды в цистерну авторазливочной станции АРС-15 и нагрели ее до 60°С. Насыпали 50 кг карбамида и перемешали, используя насос специального оборудования, до полного растворения. Затем приготовленный раствор перекачали в резервуар машины ТДА-М. После возгонки раствора в течение 3 мин при влажности воздуха 60%, скорости ветра 1,5 м/с, расходу раствора 350 кг/ч наблюдался туман длиной аэрозольного образования 500 м, высотой 40-50 м и шириной до 50 м.

Пример 2. Налили 50 л воды в цистерну авторазливочной станции АРС-15 и нагрели ее до 70°С. Насыпали 50 кг карбамида и перемешали, используя насос специального оборудования, до полного растворения. Затем приготовленный раствор перекачали в резервуар машины ТДА-М. После возгонки раствора в течение 5 мин при влажности воздуха 85%, скорости ветра 2,0 м/с, расходу раствора 350 кг/ч наблюдался туман длиной аэрозольного образования 800 м, высотой 40-50 м и шириной до 50 м.

Пример 3. Налили 50 л воды в цистерну авторазливочной станции АРС-15 и нагрели ее до 70°С. Насыпали 50 кг карбамида и перемешали, используя насос специального оборудования, до полного растворения. Затем приготовленный раствор перекачали в резервуар машины ТДА-М. После возгонки раствора в течение 15 мин при влажности воздуха 90%, скорости ветра 2,0 м/с, расходу раствора 400 кг/ч наблюдался туман длиной аэрозольного образования 2800-3000 м, высотой 40-50 м и шириной до 50 м. Образовавшийся искусственный туман по мере удаления от машины ТДА-М расширялся и садился на подстилающую поверхность. После окончания работы машины ТДА-М искусственный туман существовал до 30 мин.

Источники информации

1. Патент 1008575 Великобритания, МПК С06Д 3/00. Туманообразующий состав. Опубл. 27.10.65.

2. Патент 1008576 Великобритания, МПК С06Д 3/00. Дымообразующий состав. Опубл. 27.10.65.

3. Патент 1351594 Великобритания, МПК С06Д 3/00. Туманообразующий состав. Опубл. 01.05.74.

4. А.с. 383323 СССР, МПК Е01Н 13/00. Способ борьбы с туманами. Опубл. 23.05.73.

5. Израэль Ю.А., Цыбань А.В. Проблемы мониторинга экологических последствий загрязнения океана. - Л.: Гидрометеоиздат, 1981. - 328 с.

6. Дымовая машина ТДА-М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 4369. Изд. 4-е. - М.: Воениздат, 1968. - 100 с.

7. Тепловая машина для специальной обработки ТМС-65. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 4023-ТО. - М.: Воениздат, 232 с.

8. Авторазливочная станция АРС-15. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. - М: Воениздат, 1983. - 267 с.

9. Химический энциклопедический словарь. Под ред. И.Л.Кнунянца. - М.: Советская энциклопедия, 1983. - С.242.


Формула изобретения
Раствор для создания теплых искусственных туманов и облачности нижнего яруса, отличающийся тем, что используется нагретый до 60-70°С насыщенный водный раствор карбамида при относительной влажности воздуха не ниже 60% с возможностью образования искусственных мелкодисперсных ядер конденсации густого, устойчивого тумана.






а вот фотги ТДА-М. я нашел

Путин ,залез на провода,перегрыз их ,притянул к ним самолёт и направил падать ровнёхонько на трассу.

не смешно

идентичные обстоятельства катастрофы и в смоленске и в петрозаводске - тупое резкое снижение, как будто не знают, что внизу земля + отклонение по курсу.

разница только в том, что в смоленске был туман, а в петрозаводске - тупо вырубилисвет на ВПП, аэропорту и прилегающем районе

[Корниловец]

отакэ

[Гретхен]

не смешно

идентичные обстоятельства катастрофы и в смоленске и в петрозаводске - тупое резкое снижение, как будто не знают, что внизу земля + отклонение по курсу.

разница только в том, что в смоленске был туман, а в петрозаводске - тупо вырубилисвет на ВПП, аэропорту и прилегающем районе

В Петразоводске был туман,и свет вырубился в аэрофорту на пять секунд из-за самого самолёта зацепившего провода

[Корниловец]

В Петразоводске был туман,и свет вырубился в аэрофорту на пять секунд из-за самого самолёта зацепившего провода

ага, я понял.
ты там была и все видела.
стояла с секундомером и считала секунды

дорогая, так просто не погибает одновременно пачка ученых-ядерщиков, занимавшихся ядерной программой Ирана на АЭС-Бушер, реакторы которой являются единственными в Иране возможными источниками добычи обогащенного урана для создания ядерного оружия.

таких совпадений не бывает.

впрочем, ничего доказывать не собираюсь.
кто видит, тот уже все увидел и понял.

P.S. отрицать наличие в МО РФ специальных туманонаводящих драндулетов ТДА-М и ТМС-65 буишь, не?

[Гретхен]

ага, я понял.
ты там была и все видела.
стояла с секундомером и считала секунды

дорогая, так просто не погибает одновременно пачка ученых-ядерщиков, занимавшихся ядерной программой Ирана на АЭС-Бушер, реакторы которой являются единственными в Иране возможными источниками добычи обогащенного урана для создания ядерного оружия.

таких совпадений не бывает.

впрочем, ничего доказывать не собираюсь.
кто видит, тот уже все увидел и понял.

P.S. отрицать наличие в МО РФ специальных туманонаводящих драндулетов ТДА-М и ТМС-65 буишь, не?

это почему же не погибают так просто ? У них нет иммунитета против внезапной смерти,это ж не святые в самом деле.Тем более это ж российские учёные, с позоления высшей власти и занимавшиеся все тем ,чем они занимались в Иране.Уж если на то пошло мысли шире ,кто в поледнее время сильно обеспокоен ,ядерной мирной энергией в Иране ?
Щаз ...погоди тоже возьму

[g14]

Уж если на то пошло мысли шире ,кто в поледнее время сильно обеспокоен ,ядерной мирной энергией в Иране ?

И кто на них работает в правительстве России или чуть ниже.

[Корниловец]

это почему же не погибают так просто ?

сразу пять?
ну-ну, можбыть, можбыть...

Тем более это ж российские учёные, с позоления высшей власти и занимавшиеся все тем ,чем они занимались в Иране.

не совсем точная дефиниция.
не "с позволения", а с указания.
до революции в Иране в 1979 г. Ирану помогали развивать "мирный атом" США - ну это они спихивали свои бизнес-проеткы.
но реакторы были галимские, не пригодные для создания ЯО.
потом США поддерживали Саддами в войне против Ирана, само собой СССР в этот момент пошел на сближение с Ираном.
тут распад СССР, но все равно контакты были уже установлены и РФия начала активно сотрудничать с Ираном.
в частности были установлены какие-то реакторы на АЭС в Бушере, которые пригодны для создания ЯО.
Это единственные реакторы в Иране, которые для этого пригодны.
этим занимались как раз эти ученые из "Росатома".

Уж если на то пошло мысли шире ,кто в поледнее время сильно обеспокоен ,ядерной мирной энергией в Иране ?

хто-хто...
ясен-пень.
дед-пихто в госдепе США.

Щаз ...погоди тоже возьму

какое?
у меня бандеровское из самого Бандерштадта - лагерное!
я ж красивый и хороший бандеровец